高速公路土壤重金属污染状况及健康风险评价

为探讨高速公路路域土壤重金属污染分布特征和对周围居民的影响,检测了高速公路G4和G60的临长段、长潭段和潭邵段5m,10m,15m,40m和80m处土壤中重金属(Zn,Pb,Cd,Cr和Cu)的浓度,分析了它们的分布特征和污染状况,并进行健康风险评价.结果表明:重金属的浓度随高速公路的距离的增加而降低,其中近高速公路点Cd和Cr超过了土壤环境二级标准;地累积指数和潜在生态风险指数显示,所检测的5种重金属的污染状况是CdPbCrZnCu,其中Cd为主要污染物,研究的3个路段5m处Cd为重度污染,80m处仍有轻度污染,其它重金属分别为轻度污染或无污染;健康风险评价表明Cd,Cr和Pb对成年人和未成年人都存在潜在的健康伤害风险且随距离的增加而降低.其中3个路段80m处Cr对未成年人仍有轻微的致癌风险(致癌风险在可接受范围内),说明高速公路两侧的居民应居住在距离高速公路80m之外.     

衡重式挡土墙外倾对山区公路拓宽路基沉降的影响

山区公路路基单侧拼接式拓宽改建多下设包括衡重式挡土墙在内的支挡建筑物于新路基外侧.运用Phase2有限元软件,引入Joint单元,构建可精细描述土-墙相互作用的数值模型,采用两步走、墙面施加非零位移约束方式模拟挡土墙平动加绕墙趾转动(RBT)主动外倾变位,分析挡土墙不同主动外倾变位量对新旧路基顶面差异沉降的影响,并与土工离心模型试验结果进行验证比较.结果表明:下设的刚性挡土墙与新老路基相互作用,共同依存.数值模拟反映当主动外倾量与墙高之比为1%~3%时,由挡土墙主动外倾变位产生的附加差异沉降占总差异沉降的51%~67%,此值明显低于土工离心模型试验结果.     

招投标中施工组织设计的编制

施工组织设计是工程建设在招投标和施工阶段必须提交的技术文件。文章就编制施工组织设计的原则、内容、方法进行了阐述，对提高编制施工组织设计的水平提出了有益的建议。     

山东省公路机动车货运量预测模型

本文利用山东省公路机动车货运量及工农业总产值时间序列信息,根据灰色系统及回归理论,建立山东省公路机动车货运量灰色预测模型和回归模型,为控制山东省运力发展提供依据。     

一个综合型交通分配模型及其算法

针对我国城市交通状况的特点,综合考虑交通网络中自行车、公交车和一般机动车三种基本方式的交通流,显式表达通行交叉节点处的费用,建立了一个综合型交通分配的数学模型,并给出了解该问题的两种比较实用的迭代算法,推广并改进了Sheffi 1985年的结果。     

复合空间曲线任意点3－D大地坐标的一种通用算法

复合空间曲线任意点３－Ｄ大地坐标的一种通用算法冯晓，李方，邓学钧（东南大学交通学院南京２１００１８）近１０年来随着计算机辅助设计与机助测设技术的发展，使人们有条件、也有必要研究设计对象任意点的三维空间位置，它对于复杂空间线形的ＣＡＤ以及实地验检设计成...     

安庆长江大桥水环境现状分析

对安庆长江公路大桥拟建桥址附近长江断面进行长江水质监测,根据国家地表水环境质量标准GHZB1-1999并结合其水域功能分析其水质现状,为大桥建设及其环境影响评价提供基础环境资料.     

HTZ219系列水泥混凝土路面摊铺整平机设计与开发

随着我国公路建设的蓬勃发展，路面施工机械出现了巨大的发展空间．本阐述了近期我国公路建设的情况及对路面机械的基本要求，介绍了水泥混凝土路面摊铺整平机的工作原理、主要性能参数和人性化、智能化和适应面广的结构特点．现场使用表明：该机性能先进，操作方便、激振压实效果好、路面质量优良，可满足各类水泥路面的摊铺整平施工，特别适用于县乡公路建设。     

山区公路建设地质工作中存在的问题

山区公路地质灾害的防治是公路建设成败的关键。分析了公路建设各阶段存在的问题和工作重点,阐述了地质工作的重要性和特殊性,展望了公路地质科技的发展前景。